| INFORMACIÓN COMITÉ DE EMPRESA | | 
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ACTAS acta abril 2010 | INFORMACIÓN COMITÉ DE SALUD LABORAL |
AL PARO Visto el futuro que nos espera en este enlace encontrarás la página del INEM, que está muy bién , puedes hacer cualquier consulta y calcular las prestaciones. También puedes dirigirte al teléfono 901 11 99 99
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 PIONEROS EN DESPIDIBILIDAD | Llevamos ya tiempo hablando del despido de Vicente y Alberto, pero aun no lo sabemos todo sobre este despido. Un despido que es el más brutal acto de venganza contra una plantilla por haber intentado desafiar el poder de una empresa como Acciona A.S.. Una empresa que pretende enseñar su buena cara y su buen rollito pero no acepta que nadie ose plantarle cara, y la plantilla de Acciona le plantó cara esos días de 2008 y por ello eligieron a dos personas para hacer efectiva su represión, dos personas que como sabemos hicieron lo que les enseñan en los cursos de formación y es obligatorio hacer en la carga de un avión, es decir: realizarla con una orden de carga y bajo la supervisión de una persona preparada para ello, un Load Master, o un Sub Load Master. Así lo entendió el juzgado de lo social y a pesar de ello lo ha revocado el Tribunal Superior de Justicia de les Illes Balears, pero no porque se negaran a cargar, si no porque se produjo indefensión de la empresa en el juicio. No vamos ahora a juzgar a los TSJ, ya que todos sabemos la opinión que a todos los españoles les merecen estos tribunales (véanse los de Madrid, Valencia , Baleares), que actúan como órganos políticos, y en el caso nuestro cortando cualquier posibilidad de huelga que es un derecho fundamental reconocido en nuestra constitución. Aun así, para acabar de conocer en que empresa estamos hay que recordar que después de la huelga, en el juicio por la legalidad, se negoció con ellos que se retirarían las denuncias puestas por ambas partes, entre ellas la que habíamos puesto nosotros sobre la comunicación de los servicios mínimos, y las presiones para ir a trabajar. Recordareis que se daba la hoja de servicios mínimos justo antes de iniciarse la huelga, y recordareis las presiones y llamadas telefónicas para amenazar a los huelguistas. Actuaciones que teníamos bien documentadas y probadas, Pues la CGT retiró las denuncias para hacer tabla rasa, y dos años después nos salen con esta. Hace poco nos citó la empresa ante una denuncia nuestra, para solucionar el tema de la denuncia entre nosotros, y no ir a la justicia, y como éste se solucionó retiramos la denuncia tal como “ de buen rolllito” nos habían pedido, y ahora nos salen con esto. Pero aun hay más, recordad que el Ministerio de Fomento había puesto unos servicios mínimos del 75 % haciéndole un gran favor a Acciona, por estos servicios mínimos estaban trabajando Alberto y Vicente. Después la Audiencia Nacional declaro abusivos e ilegales estos servicios mínimos, con lo cual sabemos que los despedidos no deberían estar trabajando ese día, y encima los despiden. Eso es Acciona A.S. que nos pide esfuerzos, horas extras, cambios de turno, todo lo imaginable y luego despide a los trabajadores de esta manera. Dicen que es la Ley ¿que ley? Cómo actuarían , es un suponer , si un jefe agrediese a un trabajador/a por dejar un coche en marcha. ¿Lo despedirían y denunciarían a lo penal?. Seguramente sí CONCENTRACIÓN JUEVES DÍA 19 A LAS 11h. EN LA SEGUNDA PLANTA DEL AEROPUERTO (FACTURACIÓN) POR LA READMISIÓN DE ALBERTO Y VICENTE ACUDE |
| ATENTADO A LOS TRABAJADORES, ALBERTO Y VICENTE DE NUEVO DESPEDIDOS. Los compañeros Vicente Cózar y Alberto Rodríguez Espinar, tras más de un año de su reincorporación, han sido nuevamente despedidos como consecuencia de un recurso favorable a la empresa presentado ante el Tribunal Superior de Justicia de Baleares. Como recordaréis todos, estos compañeros fueron despedidos como medida de terror para amedrentar a los trabajadores y así parar la huelga de 2008, que hasta ese momento había sido un éxito. Meses más tarde, el tribunal de lo social obligó a la empresa a readmitirlos, al considrar el despido como un atentado al derecho a la huelga. Más de un año después, el Tribunal Superior de Justicia de Baleares, ha admitido el recurso de la empresa, y en una sentencia que entendemos injusta, admite el despido de estos compañeros como procedente, bajo los peregrinos argumentos de una supuesta “indefensión” de la empresa ante hechos que se demostraron en el juicio y apoyando, en nuestra opinión, los intereses empresariales frente al de los trabajadores. Ante estos hechos nuestra valoración es clara: Dicho despido es un motivo disciplinario y coercitivo que hizo la empresa para parar la huelga legal que fue convocada en asamblea de trabajadores por la CGT. Os recordamos que estos dos compañeros están en la calle por defender unos derechos fundamentales y intentar mejorar la situación actual de nuestra empresa. Estos despidos atentan contra los derechos de todos los trabajadores de Acciona. Han sido dos las personas afectadas directamente, pero el golpe en realidad no iba dirigido a ellos, sino a todos nosotros al más puro estilo de terrorismo empresarial. A pesar del Recurso ante el Tribunal Supremo que vamos a presentar, y del que no nos cabe la menor duda de que nos será favorable, es necesario que todas y todos nosotros exijamos ante la empresa su inmediata reincorporación, pero también, hacer ver a la sociedad en su conjunto que todos nosotras y nosotros tenemos derechos básicos que ni el gobierno, ni la patronal, ni los jueces burgueses, por mucha crisis que haya, nos pueden arrebatar; el mayor de todos ellos el derecho a pedir un futuro mejor para todas y todos los trabajadores. Por todo ello, pedimos que apoyes la concentración que el próximo jueves 19 de agosto, frente a la segunda planta de la terminal, entre las 11 y las 13 horas vamos ha realizar en apoyo de los despedidos y para exigir nuestros derechos. Es necesario que todos los trabajadores, independientemente de sindicatos, estemos unidos una vez más para defender “lo nuestro”.Contamos con tu apoyo y solidaridad. |
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| En los tiempos que corren no dejamos de oír hablar de la crisis y la consecuencia que ello tiene para la sociedad. Pero cuando hablan de la sociedad hablan de un ser abstracto que esta enfermo, quien esta enfermo es el sistema financiero que se ha ahogado de tantos beneficios y ahora nos lo quieren hacer pagar a los trabajadores y clases populares. Al principio de esto se hizo un plan de rescate para salvar a la banca que pagamos todos, y ahora que no hay dinero público en lugar de pedirle a la banca que nos devuelva al dinero, le piden a los trabajadores que cobren menos, que se queden sin trabajo, y sin pensiones. El dinero que hace falta para reactivar la economía, no está en el bolsillo de los trabajadores, si no en las cajas de seguridad de los bancos y de los capitalistas, está el los billetes de 500 euros escondidos. Está en Afganistan en una guerra innecesaria. Si a los trabajadores nos dejan sin dinero, no podremos consumir y asi reactivar la economia. Las empresas , miremos la nuestra, dedican todo su esfuerzo a reducir el personal , para asi tener mayores beneficios, además piden que se abarate el despido. Si el despido es más barato, se facilita el despido , no el trabajo. |
| FIJOS DISCONTINUOS En Acciona A.S. se viene abusando de la figura del eventual, mareandolo con contratos de año en año y luego seis meses sin contratar, para burlar la ley y continuar contratando como eventuales en un claro fraude de ley. Cuando se decide pasar a fds, este cambio es reconocer que ha cesado la situación de eventualidad y ya sí son de la empresa. No entenderíamos que al llegar este momento se aplicase la variación del contrato a unos sí y otros no, dependiendo de la amistad con las empresa, la afiliación a determinado sindicato, o las relaciones de amistad o familia, ni siquiera el sector en el que trabaja ya que no estamos hablando de producción sino de eventualidad, además todos somos o agentes de servicios auxiliares o agentes administrativos, no vemos la diferencia entre unos y otros Si hay varias personas en la misma situación y con la misma antigüedad, no se puede apartar a uno en la modificación del contrato, así lo entendemos nosotros y las sentencias judiciales. Junio 2010 |
| INFORMACIÓN COMITÉ. En la última reunión del comité de empresa se trataron varios temas sobre lo que está pasando en Acciona A.S., se acordó hablar de ellos con la dirección de la empresa. Y si no se encuentra solución a ello, al menos por parte de la CGT acudir a los tribunales. Uno de estos temas es que, a pesar de las condiciones en que estamos trabajando, casi todos a jornada parcial, se producen un montón de horas extras cada día, a la hora en que acabamos nuestros reducidos y partidos turnos. Entendemos que si hay más trabajo a realizar, este debe hacerse ampliando los contratos, y no recurriendo a este abuso de horas extras. Tenemos muchos compañeros con contratos de 20, 25, y 30 horas, turnos de 4 horas partidas y entradas salidas cada quince minutos, un esfuerzo que se hizo porque al parecer no había trabajo para todos, pero si hay tantas horas es que sí hay trabajo, y este debería ser cubierto con horas de contratos, no con esta chapuza mantenida. Dada la precariedad de nuestros contratos, nos apuntamos a las horas extras, pero preferimos que se aumenten las horas de contrato. Otro tema es del amiguismo y enchufismo, que creíamos superado, (ilusos) pero vemos que no, si hay que hacer hora extras, estas deben ser repartidas entre todos los que quieran hacerlas, teniendo especial atención a los contratos más bajos. Lo que ocurre es que hay listas de amigos que las acaparan todas. Este problema de amiguismo, tememos que se presente también en la conversión de contratos eventuales en Fds. Un problema que siempre se da en esta empresa es el de la ropa. Estamos a mediados de junio y aun no han dado la de verano. En pasaje, si es obligatorio ir a los embarques con chaleco reflectante, deben darse uno a cada compañero, ya que se trataría de un EPI. Junio 2010 |
| A finales de Mayo, pusimos una denuncia en la inspección de trabajo, para acabar con ciertos abusos que se dan en esta empresa. En especial lo referente a la hora de salida, que se acostumbra a prolongar unos minutos de más cada día, también denunciamos los veinte o cuarenta y cinco minutos de refrigerio, ya que no se entiende bien este concepto en algunos departamentos. La hora de salida, como la de entrada es sagrada, y puede ser que algún día se retrase por problemas de aeropuerto, como puede ser que un día llegues tarde por el trafico o la salud, pero no cada día. Por eso se puso la denuncia cuyo texto integro puedes ver en la pagina web www.forocgt.com |
| CONTRATACIÓN DE VERANO 2010 El número de contratados a 40 horas semanales será: Pasaje 40 administrativos. Operaciones 20 administrativos Rampa 95 agentes de servicios auxiliares. El aumento de horas de este personal se realizara en dos periodos (3 de mayo y 24 mayo hasta 31 de octubre). -Una bolsa de horas de 28 horas (para personal contratado a 40 hrs) a devolver antes del 31 de octubre (fin de contrato), se podrán realizar jornadas de 9 horas con un máximo de 2 jornadas de 9 h a la semana. -En todos los departamentos el aumento se hará por colectivos. Carreteros, conductores, SLM, coordinadores, etc… Se pagará un plus de 2,5€ por las jornadas fraccionadas de 4 horas. -Se establece la jornada mínima para el personal a tiempo parcial, quedando establecida en 2 horas. -Cada hora estará dividida en cuatro fracciones de incorporación al turno de trabajo (15,30, 45 minutos). 10 días de vacaciones en temporada alta (01 junio al 15 septiembre) en función de cupos establecidos en cada departamento, el cupo mínimo será de 7 días programados pudiendo dejar 3 sin programar. La jornada mínima del personal a tiempo parcial queda establecida en 2 horas. -Se entregara rotación de libranzas de la temporada a todo el personal FD. Al personal con contratación a tiempo parcial se le confirmara dicha rotación 15 días antes del inicio del mes. -Personal FD con 30 hrs o más disfrutara de sus días libres consecutivos. -Los turnos se entregaran al trabajador 15 días antes en el caso de los FDS y 7 días antes a los trabajadores eventuales. Acuerdo válido del 01 de mayo al 31 de octubre. |
INFORMACIÓN IMPORTANTE
El pasado día 30 de abril mantuvimos una reunión con la dirección de la empresa en la que planteamos algunos de los problemas del departamento de pasaje:
Sálida 15 y 20 minutos más tarde de los turnos de 7-15.
No se respeta el tiempo de refrigerio, ni descanso de los turnos.
No se pueden cambiar turnos de Swiss y Lufhthansa.
Turnos de 23-07 horas antes del día libre.
Conciliación vida laboral y familiar.
La empresa se ha comprometido a buscar soluciones de todos estos puntos en breve.
Estaremos pendientes de esta solución para que en caso contrario solicitar su cumplimiento por otras vías.
Todos estos temas y más se trataran en la asamblea del día 20 de Mayo en la sala del comité de empresa en el edificio de Aena II.
06 May 10
La CGT de Acciona A.S. denuncia ante el TAMIB la modificación salarial efectuada unilateralmente por la empresa, y sin consulta paritaria. denuncia
CONVENIO SECTOR
¿hay alguien ahi?
Al parecer han comenzado las negociaciones para el nuevo Convenio de Handling, decimos al parecer pues los miembros de la mesa no han dicho nada.
Mucho nos tememos que vuelva a ocurrir lo de 2005, en que los sindicalistas profesionales de CCOO, UGT y USO se reunieron con la patronal y sin que los trabajadores supieran ni opinasen de nada, estos falsos representantes firmaron lo que quisieron a espaldas de los trabajadores.
Muchos recordáis la negociación del convenio de Acciona en que sí estaba la CGT y en el que desde el primer día se informaba a los trabajadores de lo que se negociaba, y allí si que fastidiamos al tándem Empresa-Sindicatos domesticados, pero lo que les fastidio fue que informásemos a los trabajadores de lo que se negociaba, les daba lo mismo si firmábamos o no, pero no querían que los trabajadores supieran lo que se negociaba.
Al final ya sabéis, cuando la CGT celebro asambleas y pidió un referemdun de ratificación, ellos, rápidamente y a escondidas firmaron el convenio.
En el caso actual, la CGT no está en la mesa negociadora y por eso aún no sabéis, ni sabemos nada de lo que se está hablando. Mucho nos tememos que ocurra como en 2005, que un día nos digan : ya esta firmado, y luego vendrá lo bueno. ¿Qué es lo que esta firmado?
En el caso del convenio actual es mucho lo que nos jugamos y poco lo que se puede esperar de los negociantes, solo falta ver lo que CC.OO y UGT han pactado con el estafador Diaz Ferran después de dejar en la calle sin cobrar a los trabajadores de Air Comet. Además mucho se está hablando ya del concepto de subrogación, y todo apunta a su supresión, como ha dicho un representante de estos sindicatos: es que la patronal no quiere. Nos ha jodido, claro que no quiere, pero nosotros si. Si no mantenemos este acuerdo nos exponemos a que cualquier empresa cierre y vuelva a abrir con otro nombre y con salarios más bajos.
Por esto desde ya, debemos prepararnos para hacer valer nuestros derechos , no solo frente a la patronal, si no, lo que es mas triste, frente a los sindicatos domesticados por las empresas y sus subvenciones.
Rogamos a los compañeros afiliados a estos sindicatos que les soliciten información, para así saber algo de cómo va la negociación …
SI, si, pero ¿hay alguien más?
Abril 2010
SUBROGACIONES
Una vez más vuelve a pasar. Las penalidades que pasamos en Acciona A.S. de Palma con
el tema de la subrogación del personal a Calderón, las están pasando ahora nuestros
compañeros de Las Palmas y Tenerife.
Calderón e Iberia se quedan con el trabajo de Acciona pero no quieren al personal. Lo grave
no es solo la postura intransigente de estas empresas piratas, lo grave es que tanto Aena,
como las autoridades laborales y los sindicatos domesticados se lo consienten.
La situación actual es que Acciona ha abierto la oferta de recolocación a una empresa “ Sin
nombre “ porque nadie sabe quien va a hacerse cargo de estos trabajadores, que deben
firmar una hoja medio en blanco para poder en teoría irse subrogados a una empresa que
todos desconocen, y si en cambio no firman tendrán el mismo final…
El tema de las subrogaciones sigue siendo un caballo de batalla de la CGT, ya que en
principio el convenio de sector lo mejor que tiene es este tema, pero vemos que tanto las
empresas como los sindicatos mayoritarios, que son los que tendrían que velar por el
cumplimiento de estos acuerdos, hacen la vista gorda y en vez de luchar por mantener estos
puestos de trabajo, siguen a lo suyo.
Os recordamos que este año 2010, toca negociar nuevamente el Convenio de Sector, es
una lastima que la CGT no pueda asistir a esas negociaciones por no tener el mínimo
exigido a nivel nacional de delegados, pero intentaremos estar en todos los aeropuertos de
España, en la calle, con los trabajadores e informando puntualmente de todo lo que se
negocie, siempre que no lo hagan en el oscurantismo al que nos tienen ya acostumbrados,
por eso contamos con todos vosotros, para que presionéis igual que nosotros lo haremos, a
los sindicatos que vayan a negociarlo y les pidáis información puntual y veraz, sobre este
nuevo convenio de sector, que afecta cientos de miles de trabajadores, de los cuales nadie
se da por eludido en el tema de subrogaciones. Tema mas que importante ya que nos
garantiza nuestro puesto de trabajo con todas las condiciones “ ad –personam “ que deben
respetar tanto las empresas que se deshacen de personal por este motivo, como todas
aquellas que deben acoger al trabajador en estos casos.
Seguiremos informando puntualmente sobre este tema, que consideramos vital para todos
nosotros. Salud y fuerza para todos los trabajadores afectados por este “ maravilloso “
convenio.
PARA DEFENDER EL EMPLEO
GARANTICEMOS LAS SUBROGACIONES
Febrero 2010
NAVIDAD 2009
Se acerca el final de 2009 y las fiestas de Navidad, a la hora de pensar que ha supuesto este año para nosotros, lo primero que se nos ocurre es la palabra crisis, esta palabra ha supuesto un descenso en el numero de pasajeros que ha venido a nuestro aeropuerto, descenso que ha sido multiplicado por 10 a la hora de descendernos a nosotros la contratación y cerrarnos la puerta a cualquier mejora.
Creemos que es un poco tarde para decir que la crisis es real y que se aprovechan de ella para reducir la mejoras y los derechos de los trabajadores. Hoy mismo vemos en la prensa que el presidente de los empresarios, a la vez que recomienda despidos mas económicos y reducción de derechos a los trabajadores , tiene que ver como se interviene una de sus empresas aéreas (Air Comet)en la que ni siquiera pagaba a los trabajadores. Ahora entendemos como este empresario pirata creía conveniente no tener que indemnizar al trabajador despedido, él cree que no hay ni que pagarle. Vemos también a donde nos lleva la vorágine de bajos precios que se ha instalado en los aeropuertos, nos lleva como siempre a que lo pague el trabajador. Puedes poner los billetes baratos siempre que bajes el salario al trabajador o simplemente no le pagues, nosotros por ahora tenemos salarios bajos, aunque hay gente (incluido algún sindicato) que dice que no nos quejemos que por lo menos cobramos algo, la famosa teoría de: de lo malo, lo mejor, para nosotros, no para ellos.
También tenemos que pensar que seamos creyentes o no , es la Navidad, y ademas de esperar la suerte en las loterías, queremos celebrarlas, y nosotros no podemos comprar los lujosos regalos que vemos en las televisiones y los escaparates, aun así la fiesta es de todos, y aunque no tengamos los caros regalos de la comercial navidad, si vamos a celebrarla y esperar que el nuevo año de 2010, nos traiga no solo la felicidad a nuestras casas, si no también una contratación mejor y una revisión que nos favorezca a todos, no olvidemos que a finales de 2010 se negocia el nuevo convenio de Acciona A.S.; y es hipócrita que nos desee feliz año quien en este año nos va a volver a decir que NO a todo, sea empresario o sindicalista que cree que ya estamos bien.
Para un buen 2010, salud y mejoras
Felicidades
COMITé DE EMPRESA
El pasado miércoles día 9 se celebró la reunión ordinaria del mes de Diciembre del Comité de Empresa, en breve colgaremos el acta provisional. En dicha reunión se acordó manifestar a la dirección los siguientes temas.
De Comité de Palma
A Director de Recursos Humanos
CC Delegado PMI
Asunto: Disconformidades
1. El Comité expresa su indignación por la contratación realizada para
el servicio de quick-cheking. En primer lugar, no se ha informado al
Comité como es preceptivo y se ha contratado mediante ETT. En segundo
lugar, se ha creado un profundo malestar entre el personal de pasaje,
que se siente engañado y menospreciado.
2. No comprendemos como en el Patio se realizan horas extras a la vez
que se emplea la bolsa de horas.
3. La empresa sigue sin cumplir el Convenio. Qué pasa con la Comisión
Mixta de Formación. Art.40
4. El personal de pasaje pasa frío. Es urgente solucionar este problema.
Esperamos ser convocados a la mayor brevedad para tratar de solucionar
estos temas.
acta provisional reunión de Enero
El martes 6 de Octubre 2009, se celebró la reunión entre los representantes del comité y la empresa, de Acciona A.S. PMI, en ella se llegó a un acuerdo que consideramos totalmente insuficiente y negativo, ya que si es cierto que no se pueden dar mas horas, no entendemos porque se rebajan los derechos de los trabajadores garantizados en un convenio ya de por si débil, no entendemos como se cede en partir los turnos de cuatro horas sin nada a cambio o como se permite la entrada cada quince minutos.
Por estos motivos la CGT no ha firmado ni apoya este acuerdo
CONTRATACIÓN DE INVIERNO 2009.
CGT NO FIRMA.
Como todos sabéis, ya se ha celebrado la reunión con Acciona A.S. para intentar llegar a un acuerdo con la empresa en cuanto a la contratación en esta temporada de invierno. Sinceramente, creemos que el acuerdo es insuficiente para todos los trabajadores, entendemos que en estos momentos de crisis la empresa cierra el grifo, pero nos preguntamos porque cuando los beneficios eran muchos y, se solicitó una gratificación para los trabajadores, su respuesta fue NO, entonces si en los tiempos de bonanza económica el trabajador no recibe nada más, ¿por qué en los de crisis siempre nos toca pagarla a los mismos? Por qué no se bajan sus comisiones o sus sueldos espectaculares y contribuyen a que todos estemos en crisis de verdad. No vamos a juzgar al resto de sindicatos que sí han firmado este acuerdo pero lo que está claro es que no podemos ir a mendigar a la empresa y mal vender nuestros derechos a cambio de unas migajas.
A la empresa se le cede una flexibilidad total. Turnos partidos de 4 horas que te ocupan todo el día (desde el medio día hasta la noche), “jornadas de trabajo” de 2 horas y 2 horas y media, trifásicos a la generosa cantidad de 6 € todo el día. ¿Eso es lo que realmente valemos?.
Si el año pasado había 150 a 30 horas este año serán posiblemente 50 elegidos, elegidos por la empresa entre los que necesita;150 FDS a 25 ,y los eventuales a 20 o menos horas. Con sueldos de 900, 800 y 700 o menos euros difícilmente se puede vivir y menos pagar la hipoteca o alquiler.
Por todo esto y más LA CGT NO HA FIRMADO EL ACUERDO DE CONTRATACIÓN DE INVIERNO
También queremos hacer mención especial al “encantador de serpientes “y sus rumores, haciendo creer que van a hacer FIJOS, y lo que hacen realmente es más precariedad, parece que no se da cuenta que juega con las ilusiones de un montón de trabajadores, pero si lo dice él, seguro que será verdad, como todo lo que dice siempre, claro.
Esperamos que dejéis vuestras opiniones y sugerencias y así podamos aprender de vuestros consejos.
POR UNA CONTRATACION DIGNA
SI NADIE TRABAJA POR TI QUE NADIE DECIDA POR TI
VIRGENCITA QUE ME QUEDE COMO ESTABA A la vista del acuerdo sobre la contratación de invierno (texto integro en arriba ) no podemos menos que maravillarnos, dejamos manos libres a Acciona A.S. para que haga lo que quiera y no cede nada, quizás poner a 30 horas a 50 personas, a las que ellos quieran, que son las que necesitan y nada más. Pero les dejamos manos libres para iniciativas muy peligrosas para los trabajadores, como dejarles partir el turno de 4 horas. Hasta ahora para hacer dos puntas tenian que contratar 5 horas. Ahora , gracias a los sindicatos, pueden contratar solo 4. GRACIAS. Tambien les permiten que los turnos comiencen cada 15 minutos, más facilidades para reducir los contratos, al permitir que se contrate justo a la llegada del avión. ¿Estos son los esfuerzo para mejorar la contratacion? SÍ , estos son los esfuerzos para que el trabajador tenga menos horas y la empresa mas beneficios, GRACIAS. Estos contratos son más pelligrosos de lo que nos parece; nos acercan al trabajo a destajo , a que nos paguen a tanto el avion.Vienes a la hora en que llega , tienes dos horas (por ahora, luego ya hablaremos si lo rebajamos) para prepararte hacer el trabajo, lavarte e irte, por ello te pagamos cerca de 20 euros (tambien hablaremos con vuestros sindicatos para rebajarlo)... y adios.Despues , tu decides cuantos aviones quieres hacer al dia (ahi estan los trifasicos). A todo esto vemos que cada vez mas compañias cobran a tanto la maleta cargada, con 10 maletas han pagado a los trabajadores y luego todo son beneficios.
En la CGT entendemos que tenemos un convenio totalmente dictado por la empresa y no firmado por nosotros, por supuesto. Un convenio que nos entrega a una contratación totalmente precaria, y ahora los firmantes de este mismo convenio anti trabajador, autorizan a la empresa para rebajar aún más las condiciones laborales. El convenio que tenemos es nefasto y fue ampliamente protestado por los trabajadores, pero a la vista de lo nuevo, debemos decir como el chiste: Virgencita..... |
SUBROGADOS A LA MISERIA
Tras los problemas tenidos con las subrogaciones a Calderón, vemos ahora que lo mismo está ocurriendo con los dos compañeros subrogados a finales del 2008 a Iberia. Estos compañeros se encuentran realizando horarios de 12, 15, 16 semanales horas, siendo además los últimos en elegir para todo, son los últimos del escalafón, les han aplicado los términos literales del convenio, entendiéndose que la antigüedad de los trabajadores subrogados solo se tendrá en cuenta a efectos indemnizatorios en caso de despido.
Esto nos lleva al convenio de sector, chapuza gigantesca firmada por los de siempre que ni serán subrogados ni tendrán estos problemas, pero que lo firman para los demás. Este año se vuelve a convocar la mesa para negociar el convenio de sector, en esta mesa no estará la CGT, pero los trabajadores de Acciona A.S. y demás empresas del aeropuerto, debemos prepararnos para exigir a las dos partes del convenio que se comprometan a dejar definido de forma que ningún trabajador pierda derechos. Si es necesaria la subrogación, se ha de realizar de una manera que no menoscabe los derechos y los ingresos del trabajador, los señores que se sienten a negociar han de buscar una formula que asegure estos términos, si no saben como, nosotros se lo podemos decir.
El trabajador subrogado ha de seguir trabajando, cobrando, teniendo vacaciones, libres, rotaciones, como si siguiese en la misma empresa y en caso de duda, se debe comparar con la temporada anterior o con la situación de los compañeros de la empresa subrogante.
Los problemas tenidos en Calderón, no se deben solo a la mala fe de la empresa, que existe, sino que se debe también al vacío que hay en el convenio y que ha sido agrandado aun mas en la reunión de la mesa de Junio permitiendo la subrogación a la carta para la empresa.
Recordemos que los trabajadores de Calderón aún no tienen rotaciones de libres, ni planificación de turnos, ni vacaciones ni dada de esto. No se puede permitir que se establezca una empresa en el aeropuerto con directivos tan incapaces ya que lo están pagando los trabajadores.
Nos imaginamos a las personas que van a ir a negociar el convenio, y poco esperamos de ellos, son los de siempre,
EXIJAMOSLES QUE DEFIENDAN AL TRABAJADOR
POR UN CONVENIO DIGNO
Palma 2-9-2009
TEXTO INTEGRO DE LA SENTENCIA
LA AMENAZA FANTASMA. Acciona A.S.
Los jefes del sector aéreo en la mesa del convenio, de CCOO, UGT y USO han firmado un nuevo acuerdo de subrogación a Calderón a espaldas de sus sucursales en Palma.
Los jefes del sector aéreo en la mesa del convenio, de CCOO, UGT y USO han firmado un nuevo acuerdo de subrogación a Calderón a espaldas de sus sucursales en Palma. Finalmente se ha consumado una nueva subrogación a Calderón bajo un nuevo acuerdo entre las cúpulas sindicales de los miembros de la mesa y las empresas de handling. Este acuerdo supone un cambio significativo en lo acordado en el convenio del sector; una subrogación a la carta en la que se salta el criterio de antigüedad en la empresa y se subroga a trabajadores del departamento de cargo. El acuerdo de los “jefazos” de Madrid, al parecer se ha hecho sin contar ni con la opinión de sus afiliados de Baleares, y ni mucho menos con sus subordinados con presencia en el comité de empresa de Acciona-Palma. Al parecer, estos se han tomado muy mal la decisión de sus “mayores” y hablan de denuncias y “quejas” internas. Por otro lado, en la reunión del pasado 29 de mayo, los participantes se descolgaron de la convocatoria de huelga para la readmisión de los 5 despedidos de la anterior subrogación, de esta manera desautorizaron lo manifestado por sus subordinados en nuestro comité que, incluso, llegaron a plantear una huelga en nuestra empresa. Nuevamente, se ha demostrado el funcionamiento antidemocrático y oscuro de los sindicatos neoverticales. Al igual que en la negociación de nuestro convenio terminan descolgándose de sus propias reivindicaciones y actúan a espaldas de los trabajadores. CGT no sólo no ha firmado ni ha apoyado el nuevo acuerdo de subrogación, si no que se plantea incluso su impugnación judicial. Apoya una convocatoria de huelga del sector aéreo para la readmisión de los despedidos y para el cumplimiento del convenio. Si no cuentan contigo que no decidan por ti.
ESTAMOS EN CRISIS, PERO SEGUIMOS TENIENDO DERECHOS Acciona A.S. PMI
Vamos a iniciar la temporada de verano de 2009, y nos encontramos con unas cuantas alegrías para ir entonando el cuerpo. Lo primero que vemos son las noticias de la estafa que estan intentando hacerle a los compañeros que se fueron subrogados a Calderón, de los cuales, cinco de ellos se encuentran en plena crisis y en la calle. La patronal aeroportuaria y los señores de Calderón, Groundforce, o Globalia..( ya no sabemos cual de las muchas empresas que tienen es la que maneja el cotarro) se pasan los acuerdos del sector por donde quieren. El tema por supuesto está en manos de Tribunales, del comité, del Govern y de quien haga falta para evitar esta burla. A todo esto, se oye hablar de una nueva subrogación a esa empresa. Entre todos conseguiremos que no se realice en estas condiciones y la readmisión de los despedidos.
Otra cosita que vemos es la intención de mandarnos a aparcar fuera del aeropuerto, lo que supondría una caminata de entre 25 ó 30 minutos cada vez que entremos o salgamos de turno, alguno de estos turnos de dos horas. Mientras a nosotros nos mandan camino de Son Banya, para AENA se esta construyendo un costosísimo túnel, pagado con el dinero de todos para que puedan aparcar justo a pie de la torre y no se cansen , eso sí, un túnel que cuesta una millonada y que pagamos todos.
No por empezar la temporada vamos a olvidarnos de la crisis, crisis que por supuesto existe, pero que no nos pidan que la solucionemos nosotros pagándola con nuestros derechos, que la paguen los que la han provocado con su avaricia, con sus privatizaciones y sus grandes márgenes de beneficios.
LA AUDIENCIA NACIONAL DECLARA NULOS LOS SERCICIOS MINIMOS DE LA HUELGA DE VERANO 2008 EN ACCIONA A.S. DE PALMA DE MALLORCA
A finales del mes de Febrero la audiencia Nacional dicto sentencia sobre el recurso contencioso administrativo de protección de derechos fundamentales que había interpuesto la CGT en dicha audiencia, al considerar que con la orden de servicios mínimos del 75 % que nos había puesto la Ministra Magdalena Álvarez cuando las jornadas de huelga de este verano, se vulneraba nuestro Derecho a la Huelga reconocido así en la Constitución.
La sentencia establece la nulidad de dichos servicios mínimos, con lo cual no solo nos da la razón sino que deja en evidencia a la citada Ministra , que a la hora de hacer un favor a sus amiguitos de Acciona no vacila en reírse de la Constitución, y privarnos de un derecho nuestro. Esta orden , que ya consideramos en su momento que atentaba a nuestros derechos, es uno de los muchos desastres cometidos por esta Ministra (¿socialista?) que prefiere defender a la gran empresa antes que a los proletarios , la CGT se une a las muchas voces que en toda España piden la dimisión de este personaje, causante de los grandes caos aeroportuarios, ferroviarios y demás infraestructuras , que como dijimos en su día , puede dejar a Barcelona sin trenes durante un mes para hacer una foto electoral y no puede permitir que unos trabajadores que cobran una miseria y no tienen derechos, hagan una huelga.
A la vista de esta sentencia y unida a la de los despidos una cosa queda clara. CON UNOS SERVICIOS MINIMOS ILEGALES Y CON DOS DESPIDOS NULOS, NOS REVENTARON LA HUELGA. Querían romper la huelga y con estos medios lo consiguieron
Si fuéramos jueces o pilotos , esto no hubiera sucedido, a ellos si que les dejan hacer huelga. Nosotros somos trabajadores de handling pero no tenemos menos derechos que ellos. Si ahora nos dan la razón, ¿que hemos de hacer la próxima vez? ¿una huelga salvaje? ¿invadir las pistas? Evidentemente NO, aunque unos y otros nos den razones para hacerlo. La unidad de la plantilla y la democracia de base son nuestras armas y con ellas será difícil que nos cuelen otra trampa. LOS SERVICIOS MINIMOS ERAN ILEGALES, COMO ILEGALES FUERON LOS DESPIDOS DE LOS COMPAÑEROS, pero al final y de cara al futuro, hemos salido fortalecidos. En aproximas ocasiones, tendremos mas argumentos legales y les será mas difícil despedir a compañeros para intimidar a la plantilla. Pese a este compadreo entre la Ministra y Acciona y sus llamaditas personales, la CGT seguirá defendiendo las reivindicaciones de los trabajadores y estará siempre a la cabeza de estas.
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Texto de la sentencia
DECLARADO NULO EL DESPIDO DE VICENTE Y ALBERTO
La sentencia judicial da la razón a nuestros compañeros y condena a la empresa a su inmediata readmisión y al pago de los salarios dejados de percibir.
Finalmente, la justicia se ha pronunciado sobre el despido de nuestros compañeros declarando su despido nulo. La sentencia en su contenido reconoce fundamentalmente dos cosas:
1º-Que obraron correctamente al negarse a cargar sin “hoja de carga” y sin la supervisión de un capataz o “load master”, con lo cual hubieran comprometido la seguridad del vuelo. Sólo cuando estuvieron bajo la supervisión de un “load master” procedieron a cargar, tal y como hasta entonces era el procedimiento correcto de estiba de un avión. Por tanto resulta falsa la presunción de la empresa de que habían cometido un acto desobediencia, más bien habría que decir que cometieron un acto de prudencia.
2º-Que se ha producido un acto de discriminación contra ellos. De los tres que acudieron al avión sólo se les despidió a los dos que eran FDs, al tercero que era eventual no, dejando simplemente que su contrato acabara. La no renovación de un contrato para la ley no es un acto de despido, ni siquiera una sanción, sino un acto libre de una de las dos partes, por tanto, estos despidos “selectivos” son injustificables, por tanto discriminatorios y por tanto NULOS.
Por otro lado, la sentencia no desconoce que detrás de estos despidos podría estar, como así fue, la intención de la empresa de amedrentar a la plantilla de cara a la huelga de 24 horas del día 5 de junio,”tal actuación (como dice expresamente el juez) forzosamente ha producido un efecto coercitivo en la plantilla.”
Desde la CGT consideramos que está sentencia hace justicia y nos da la razón en todo Demuestra que la denuncia ante los tribunales es una vía eficaz ,y por desgracia en las actuales circunstancias, la única que entiende la empresa. Si no rectifica en sus incumplimientos nos vamos a ver obligados a vernos continuamente ante los tribunales y les podemos asegurar que como en este caso van a perder.
Es cierto que aun cabe el recurso ante el TSJIB e incluso ante el Supremo, pero el razonamiento de la sentencia no deja lugar a las dudas. Tampoco hay dudas sobre la utilidad de la lucha. La única manera de conservar, defender y ampliar los derechos es ejercerlos, y plantar cara a quienes pretenden someterlos, ya sean empresarios o sindicalistas dóciles. Por eso, a todos y todas queremos deciros, una vez más:
PARA HACERTE RESPETAR, ORGANÍZATE Y LUCHA Enero 2009
